讓內(nèi)陸變成開放前沿 西部陸海新通道前兩個月表現(xiàn)亮眼
時間：2026-03-10 17:08
來源：央視網(wǎng)
央視網(wǎng)消息：推進西部大開發(fā)、共建西部陸海新通道，是我國推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、擴大高水平對外開放的重要舉措。作為連接國內(nèi)與東盟、中亞乃至全球的關(guān)鍵物流干線，重慶是重要的物流節(jié)點。經(jīng)西部陸海新通道有3種組織方式，分別是鐵海聯(lián)運、國際鐵路聯(lián)運、跨境公路班車。今年前2個月，這3種運輸方式均有亮眼表現(xiàn)。那么，這條開放大通道究竟如何助力內(nèi)陸地區(qū)聯(lián)通世界？又為產(chǎn)業(yè)與民生帶來了哪些實實在在的紅利？
記者來到重慶的南彭保稅物流中心，身后是一輛輛整裝待發(fā)的西部陸海新通道的跨境公路班車。
可能很多朋友不知道，這條通道可不是一條簡單的物流線，它是國家西部大開發(fā)新格局里非常關(guān)鍵的戰(zhàn)略大通道，也是國家對外開放、連接世界的一條重要大動脈。這些跨境班車就要經(jīng)過海關(guān)查驗，之后直接開往東盟、中亞等國家和地區(qū)。
十年跨越式發(fā)展：跨境公路班車跑出開放加速度
這條線路從2016年第一輛車開出去，到現(xiàn)在整整十年，變化可以說是翻天覆地。這種跨境公路運輸也是西部陸海新通道里，效率非常高、非常靈活的一種方式。發(fā)車量從當(dāng)年一百多趟，漲到現(xiàn)在上萬車次；拉的貨也從最早的普通機械，發(fā)展到汽摩配件、電子產(chǎn)品、原材料、日用品、水果等，足足有500多種貨品，都通過這條路走向世界。
同倉共管降本增效物流更高效
車上裝的就是摩托車零部件，特別值得一提的是，這批貨用上了去年剛剛落地的一項全國創(chuàng)新監(jiān)管措施——保稅物流中心貨物按狀態(tài)分類監(jiān)管。簡單說，就是內(nèi)貿(mào)貨和外貿(mào)貨，可以放在同一個倉庫里了。以前必須分開存放，企業(yè)要建兩個倉、管兩套人，成本高?，F(xiàn)在同倉共管，企業(yè)能省下租金、省掉設(shè)備投入，把錢都用在發(fā)展主業(yè)上，物流效率也更高。海關(guān)關(guān)員正在現(xiàn)場查驗，核對貨物名稱、型號等信息。查驗沒問題之后，車輛從旁邊卡口直接駛出，最快2天就能直達(dá)越南等東南亞國家。
通關(guān)便利化升級：新鮮直達(dá) 民生紅利更凸顯
不僅是跨境公路班車，國際鐵路聯(lián)運也有創(chuàng)新監(jiān)管模式。2026年開年，有一批從老撾過來的80多噸香蕉，通過中老鐵路一路直達(dá)運送到了這里。這可不是普通的運輸，這是第一次用“指運地檢驗檢疫”這種新模式進口香蕉。什么意思呢？簡單說，以前水果要先在邊境口岸辦完所有通關(guān)、檢驗手續(xù)，再拉到內(nèi)地，中間裝卸多、時間長，水果還容易壞。
現(xiàn)在不一樣了，貨物從老撾出發(fā)，直接一箱到底運到這里，完成所有檢驗檢疫和放行。這樣一來，中間少了很多裝卸環(huán)節(jié)，運輸更平穩(wěn)，水果破損更少、品質(zhì)更好，企業(yè)的物流成本也直接大幅下降。最終的好處，當(dāng)然落到老百姓身上——以后大家能買到更便宜、更新鮮、品質(zhì)更好的進口水果。
通道帶物流興 產(chǎn)業(yè)開放動能持續(xù)增強
今年前兩個月，跨境公路班車貨值達(dá)到20多億元，同比增長超八成。這組數(shù)字正是西部陸海新通道越跑越快、國家對外開放持續(xù)升溫的最好證明。
很多人會問，西部很多地方不靠海、不沿邊，憑什么能打開國門、走向世界？答案就是大通道。這些年，西部陸海新通道串聯(lián)起中歐班列、長江黃金水道等多種運輸方式，形成了鐵路、公路、水路、空運全覆蓋的開放格局，真正讓內(nèi)陸變成了開放前沿。目前，西部陸海新通道已經(jīng)可以通達(dá)全球120多個國家和地區(qū)的580多個港口。通道通了，物流快了，成本低了，好處最后都會落到老百姓身上，以后大家能買到更便宜、更新鮮、品質(zhì)更好的進口水果和海外商品。
當(dāng)然，通道要跑得快，監(jiān)管也要跟得上。海關(guān)也在不斷優(yōu)化模式，試點海鐵聯(lián)運、水水聯(lián)運，推進“一單制”“一箱制”，讓港口、鐵路、內(nèi)河高效聯(lián)動，讓內(nèi)陸和沿海一起共享開放紅利。
通道通，產(chǎn)業(yè)興?，F(xiàn)在西部出口早已不是單一產(chǎn)品，傳統(tǒng)優(yōu)勢依然強勁，電動汽車等“新三樣”又成為新的增長點，汽車、電子信息、新材料等產(chǎn)業(yè)都深度融入了全球產(chǎn)業(yè)鏈。從西部大開發(fā)的戰(zhàn)略支撐到國家對外開放的大動脈，從打通一條物流通道到帶動整個產(chǎn)業(yè)崛起，從內(nèi)陸腹地到開放前沿，西部陸海新通道正讓中國西部穩(wěn)穩(wěn)地走向世界，也讓更多中國制造高效、便捷地賣到全球各地。
北疆新聞 | 內(nèi)蒙古自治區(qū)重點新媒體平臺，內(nèi)蒙古出版集團?內(nèi)蒙古新華報業(yè)中心主管主辦的國家互聯(lián)網(wǎng)新聞信息采編發(fā)布服務(wù)一類資質(zhì)平臺。